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By Samuel Vasconcellos

Existem vários tipos de compressores centrífugos de gás, mas em todos o sistema de controle de capacidade influencia diretamente a performance do compressor e também a capacidade máxima de compressão do mesmo. O Controle de Capacidade do Compressor por ser realizado a partir de válvulas tanto na sução bem como na descarga em forma de vent ou mesmo uma válvula em forma de recirculação. Todos os sistemas operam como forma de controle de capacidade mas o mais eficiente é por meio de controle por uma válvula na sucção do compressor, pois tanto a recirculação como um vent na descarga não reduzem o consumo de energia elétrica de forma eficiente pela vazão entregue. Neste trabalho trataremos particularmente de um controle de capacidade por meio de válvulas de sucção em compressores de nitrogênio centrífugos procurando uma forma mais eficiente de compressão e também elevar a capacidade de compressão.

Sep 25, 2017

By Ana Clara Petrucelli

O reator EOF foi desenvolvido no Brasil nos anos 1980 com características únicas. O pré aquecedor de sucata e a distribuição dos pontos de injeção de gases oxidantes e combustíveis conferem estas características. O objetivo deste trabalho é reproduzir o comportamento do banho metálico de um EOF de 45 t comparando seus três pontos de injeção: lanças supersônicas, lanças atmosféricas e ventaneiras. A lanças supersônicas e ventaneiras promoveram uma grande agitação do banho quando comparado com os injetores atmosféricos uma grande oportunidade de melhoria.

Jul 29, 2018

By Bruno Sampaio Jannuzzi, Klayton Sebastião Leopoldino, Rodrigo Jorge dos Santos Arruda, Sergio da Cunha Motta

Devido à necessidade de mitigar os riscos aos quais os empregados próprios e contratados ficavam expostos, durante o processo de peação de bobinas, em porões de navios, e também de reduzirmos os custos nessa operação, concluímos que deveríamos alterar o processo para aumentar a segurança dos trabalhadores, com a eliminação de materiais perfurocortantes, gerar redução do esforço físico, com a substituição de equipamentos e, consequentemente, obter redução de custos e ganho de produtividade, no embarque de bobinas de aço, em porões de navios, no Sepetiba Tecon - Porto de Itaguaí.

Oct 1, 2019

By Cristiano José Scheuer

The effect of low-temperature plasma carburizing treatment on the micro-abrasive wear resistance of AISI 420 steel was investigated by mean of a CSM Calowear ball-cratering equipment. Carburized samples were treated at temperatures of 350, 400, 450 and 500°C for a fixed time of 12 h, using a gas mixture containing 99.5% (80% H2+20% Ar)+0.5% CH4. Micro-scale abrasive wear tests were conducted with a 25.4 mm AISI 420 steel sphere, using an abrasive suspension of alumina (Al2O3) with particle size of 1 ?m (abrasive concentration of 0.11 g/cm³). The contact normal force, abrasive flow and ball rotation speed were fixed at: 0.5 N, 0,2 drop/s, and 120 rpm. The wear craters were analyzed using a confocal laser microscope, Olympus OLS 3000. The wear analyses were performed for test times of: 30, 60, 90, 120, 180, 360, 540, 720 and 900 s (equivalent sliding distance: 0.84, 1.68, 2.52, 3.36, 5.04, 10.09, 15.14, 20.19 and 25.23 m, respectively). The results indicate that the wear coefficient in the outer layer and in the diffusion layer are different, being lower in the latter. It was also verified that the wear coefficient on the outer layer region decreases with increasing treatment temperature in the range of 350 to 450 °C, and increase again for 500ºC. The diffusion layer wear coefficient is similar for all the carburized samples. Finally, for all studied conditions, the analysis of the wear craters surface indicates the occurrence of grooving and micro-rolling abrasion wear modes.

Aug 8, 2018

By William Lemos Bevilaqua

No presente trabalho foi realizada uma análise para se determinar as possíveis causas da falha catastrófica e anormal de um virabrequim de motor de combustão interna de ciclo Otto de 25 cm³. A região da falha teve a sua composição química, microestrutura e microdureza avaliadas. Os resultados obtidos indicam que a falha ocorreu por fadiga. Múltiplas trincas nuclearam na superfície próxima ao filete do mancal de apoio, devido a uma região de transição de acabamento de superfície. Essa condição reduziu o limite de resistência a fadiga do material.

Aug 16, 2017

By Lucas Silva Fontes

Este estudo trata da metodologia de projeto de tratamento térmico para pinos J. O pino J funciona como fusível mecânico do obturador de produção de petróleo e deve romper numa determinada faixa de carga de cisalhamento, a fim de que não haja excesso de tração no obturador. Foram feitas análise química, análise da intensidade de tensões devida à forma do pino, ensaios de dureza e ensaios de cisalhamento. O estudo foi eficiente para determinar o adequado tratamento térmico a fim de garantir a tensão de cisalhamento estipulada no projeto do pino.

Aug 16, 2017

By William Naville

Produtos de consumo em massa causam um grande impacto ambiental, destaca-se que as empresas podem se beneficiar com ações, como a inclusão de objetivos de redução de impacto ambiental e sustentabilidade, nas etapas de desenvolvimento, projeto e seleção de materiais sem aumento nos aspectos econômicos. Três produtos de consumo em massa foram estudados: escova de dentes, embalagem de marmita e blister de medicamentos. Por meio de estimativas e simulações, utilizando-se a ferramenta de energia incorporada do software Eco Audit ®, determinou-se o consumo de energia incorporada e as emissões de CO2 para o uso de alguns materiais em potencial. Simultaneamente, considerou-se nos requisitos funcionais e geométricos a preocupação com o meio ambiente na etapa de projeto. O resultado foi que estes produtos de consumo em massa geram um grande impacto ambiental e a seleção de materiais em conjunto com os requisitos funcionais e geométricos, tendo como objetivo adicional uma redução do impacto ambiental, gera redução do gasto de energia incorporada e consequentemente a redução nas emissões de CO2.

Oct 30, 2017

By Rodrigo Alves Ramos

Na produção de aços via forno elétrico a arco (FEA) é gerado um resíduo sólido perigoso Classe I, denominado pó de aciaria elétrica (PAE), que é composto principalmente por óxidos metálicos com composição associada aos tipos de sucata utilizados e à composição do aço fabricado. O presente trabalho tem como objetivos centrais: (i) caracterizar amostras deste resíduo oriundas de uma usina siderúrgica localizada no Estado do Ceará, e (ii) avaliar a viabilidade de processos de reciclagem do PAE. A metodologia consiste na caracterização química e estrutural do PAE por meio de análise por fluorescência de raios-X e difração de raios-X. Constatou-se a presença dos seguintes elementos: Zn, Fe, Cl, Pb, Ca, K, Mn, Si, Al, S, Cu, Ti e Cr, com especial destaque para o Zn (com teores superiores a 40%). As principais fases encontradas no PAE são: franklinita (ZnFe2O4), zincita (ZnO), e magnetita (Fe3O4). Em posse dos resultados, fixa-se no estudo de possibilidades de processos de reciclagem do PAE.

Jul 30, 2018

By Getúlio da Silva Abreu

O objetivo geral foi produzir e caracterizar a microestrutura de um compósito abrasivo nanoestruturado no sistema D-Si, via sinterização cíclica de alta pressão e alta temperatura (HPHT). A sinterização cíclica em alta pressão e alta temperatura de compósitos foi feita a partir de uma mistura de 70% diamante e 30% de Si como ligante, o qual foi moído por moagem de alta energia sendo então partícula nanométricaso. A sinterização foi realizada por 1 a 4 ciclos de pressão (P) de 7GPa- 4GPa e temperatura (T) 1600°C-300°C, para um tempo (t) de 1min. As análises de difrações de raios X mostraram a ocorrência, além do diamante, de SiC, FeSi e grafite. As análises de MEV e EDS mostraram uma distribuição uniforme dos cristais de diamante na matriz de SiC. A análise da região de fratura das amostras mostrou que todos os cristais de diamante foram abrangidos pelo ligante, ou seja, a liga formada a partir da interação de carbono e de silício. Finalmente, conclui-se que esta pesquisa aprimorou a técnica de produção de MCDs para uso futuro em bits de brocas de perfuração de poços de petróleo.

Aug 16, 2017

By Renato Luciano de Araújo Menezes

O objetivo do presente trabalho é evidenciar os resultados do incremento de superfície específica obtidos pelo roller press da Usina 3 da Samarco Mineração S.A.. A metodologia utilizada baseou-se em informações de projeto do equipamento e análises estatísticas aplicadas ao processo de prensagem bem como o desenvolvimento de um indicador de eficiência imune às variações de qualidade do minério. Basicamente esse trabalho buscou otimizar as variáveis de processo capazes de gerar melhores resultados de incremento na superfície específica do minério. (Como resultado do trabalho foi verificado um aumento considerável nos resultados de eficiência no incremento de superfície específica).

Aug 16, 2017

By Gabriel Felipe Tavares de Barros

O presente trabalho estuda a cinética de dessorção do hidrogênio em aços 9% níquel, comercial e tratado termicamente em diferentes condições, através da técnica de Espectroscopia de Dessorção Térmica (TDS). Para a identificação dos aprisionadores de hidrogênio e a determinação da energia de ativação para a dessorção, ensaios de TDS foram realizados a 3, 5, 6, 10 e 15°C/min. Foi identificado um pico de dessorção a 124,66 kJ/mol, classificando o referido sítio aprisionador de hidrogênio como interfaces de grãos de austenita retida, cuja presença é confirmada por microscopia eletrônica e difração de raios-X.

Oct 30, 2017

By D. A. Aranda-Regino, C. Gómez-de-la-Garza, J. Ramírez-Cuellar, L. A. Leduc-Lezama

The Pickling Line Tandem Cold Mill (PLTCM) at Ternium’s Pesqueria plant with a 5 stands, 6 high configuration started in 2013. At the time of the start up the work roll specification and grinding practices were stablished following a low risk policy to be able to sustain any start-up associated accident. Once a stable operation has been achieved both these policies are being modified to improve productivity and reduce costs. The specified hardness of the rolls has been increased and efforts are being made to optimize the grinding according to the rolling campaign length and materials. The fatigue damage in work rolls, after rolling and its removal by grinding was followed by hardness measurements made at the end of the rolling campaign and after grinding. Softening of the rolls after rolling was found mainly in final stands to be related to the averaged stress experienced during the campaign, the original roll hardness was recovered after grinding. Hardness evolution was also followed after each grinding step finding that the total amount of grinding could be reduced. The grinding practice was modified accordingly for the first stands and the yield of work rolls in them has improved.

Oct 1, 2019

By Marcos Daniel Gouveia Filho

Poço de visita (PV) é uma estrutura de redes coletoras de esgoto onde há a interligação dos fluxos de esgoto. Atualmente a maioria dos PVs em utilização é feito de anéis pré-moldados de concreto; concreto armado; e alvenaria (com blocos de concreto ou tijolos cerâmicos). Devido ao material de sua composição é facilmente sujeito a degradação, ao sofrer desgaste acabam liberando areia, acarretando vários problemas no equipamento de tratamento e no próprio tratamento do esgoto, além dos transtornos públicos ocasionado pela sua falha. Visando solucionar esses problemas, melhorar a qualidade e condições de tratamento de esgoto, busca-se implementar poços de visita produzidos de polietileno, material polimérico com características apreciáveis para essa finalidade, por exemplo seu caráter inerte, peso, resistência e vida útil. Como a estrutura é um protótipo, a influência de defeitos em sua integridade estrutural ainda não se encontra estabelecida. Neste trabalho investiga-se a concentração de tensões em sua estrutura e a influência de defeitos na concentração de tensões, através do método não destrutivo de emissão acústica e simulação computacional.

Aug 8, 2018

By Jose Pedro Gualberto Junior

Este estudo tem por objetivo analisar as causas de falha em cabo de aço utilizado na construção civil. Os cabos foram submetidos à metodologia de análise de falha. Foram realizadas inspeções visuais, análise de fratura em baixo aumento e em microscópio eletrônico de varredura, análise de microdureza, análise microestrutural em microscópio ótico e microscópio eletrônico de varredura e análise de resistência mecânica por ensaio de tração. Os resultados indicaram que os cabos sofreram severo desgaste e a ação da corrosão o que favoreceu a diminuição da resistência mecânica e a propagação de trincas planas por fadiga.

Aug 16, 2017

By Etiene Pereira de Andrade

Em decorrência de índices de emissão de poluentes cada vez mais restritivos, de programas de incentivo à eficiência energética e do uso de fontes de energia renováveis, a indústria automobilística se renova e desenvolve tecnologias que permitam redução de massa dos veículos conciliada a bom desempenho estrutural e em serviço. Nesse contexto pode-se destacar o processo de Tailor Welded Blank (TWB). Esse processo permite que se reduza o número de reforços empregados no veículo, bem como a necessidade de um maior número de etapas de manufatura. Este estudo trata da caracterização das fraturas observadas em chapas obtidas pelo processo de TWB, para aplicação em portas laterais de veículos, quando submetidas à operação de estampagem profunda. Para a identificação da causa raiz foram realizados os ensaios de tração (de forma qualitativa, buscando apenas definir a região de falha), embutimento e análises metalográficas usando microscópio óptico (MO) microscópio eletrônico de varredura por feixe de elétrons (MEV). Os resultados indicaram que a fratura ocorreu na zona termicamente afetada, e não na zona fundida. Verificou-se, ainda, que a fratura ocorreu por esforços de tração simples, gerados pelo processo de estampagem do componente.

Oct 30, 2017

By Douglas Leal Lemos

Na Aciaria-LD CSN obtém duas estações de gusa, chamadas de Estação Leste e Oeste. A logística de transporte do gusa produzido no Alto Forno até a Aciaria é feita através dos Carros Torpedos. Nas estações são feitos cambamentos dos carros para abastecer panelas de gusa, que levarão até os Conversores. Para efetuar este movimento de cambagem é necessário controlar dois motores de corrente continua e freios que obtém nos carros. Na UPV obtém vinte e sete carros torpedos em operação, assim o controle deve estar preparado para controlar todos. Antes da modernização o painel funcionava sem nenhuma tecnologia de controle e obtinha alto custo de manutenção. Em virtude destes aspectos novo sistema obtém conversores estáticos que controlam motores e controlador responsável para efetuar balanceamento de carga do gusa. Este projeto tem como objetivo garantir continuidade operacional do sistema além de gerar maior confiabilidade no equipamento e uma alta tecnologia para efetuar melhorias, analise de defeitos entre outros. O rendimento após a implantação é fantástica devido ao controle preciso obtido além da rastreabilidade de todas as variáveis do sistema e um custo de manutenção baixíssimo, tornando-se um equipamento no estado da arte.

Aug 16, 2017

By Matheus de Lima Vieira

Os vergalhões são produzidos por meio do processo de laminação a quente. No processo em estudo há duas rotas distintas de produção. Previamente ao processo de laminação a quente, uma rota utiliza a etapa de reaquecimento via forno, e a outra utiliza o produto semi-acabado de aço vindo diretamente do processo de solidificação. Ao estabelecer um comparativo entre as rotas, as microestruturas obtidas apresentam algumas diferenças. O objetivo desse trabalho é avaliar como as diferenças entre as microestruturas influenciam na resistência à corrosão por cloretos. Para isso foram realizados ensaios de polarização potenciodinâmica anódica e espectroscopia de impedância eletroquímica em solução de NaCl, simulando os efeitos do íon Cl- presente na atmosfera marinha. A partir das curvas obtidas nos ensaios eletroquímicos, foi possível observar que as propriedades de corrosão são semelhantes para ambos os processos.

Oct 30, 2017

By Amélia de Santana Cartaxo

O objetivo deste trabalho foi analisar a influência causada pelo resíduo de Pedra Cariri após tratamento de calcinação em massas argilosas usadas para produzir tijolos de cerâmica vermelha, visando a melhoria e o barateamento dos produtos cerâmicos produzidos e mostrar outra alternativa de reciclagem desses resíduos. As matérias primas foram beneficiadas e formuladas em função do percentual de pedra cariri, caracterizadas por difração e Fluorescência de raios – X, conformadas, queimadas, sendo posteriormente submetidas a ensaio de flexão, absorção de agua, porosidade. A adição de resíduo propiciou o aumento do módulo de resistência à flexão, conforme maior temperatura. As análises de absorção de agua ficaram no limite e a porosidade diminuiu. A amostra de argila utilizada nesse trabalho demonstrou uma melhora em algumas propriedades devido a adição da pedra cariri calcinada, mostrando assim uma certa viabilidade para sua utilização na fabricação de tijolos de alvenaria, e seu uso sustentável é possível.

Oct 30, 2017

By Valdeci Paula Alvarenga

Os aços alto carbono possuem maior resistência e dureza, e menor dutilidade em relação aos aços baixo e médio carbono. O aço carbono SAE 1070 é um aço plano classificado como alto carbono e possui uma microestrutura predominantemente perlítica. Algumas possíveis aplicações desse aço são: fitas de serra, lâminas para raspagem, lâminas de corte para indústrias agrícolas, entre outros. O processamento desses de aços em toda a cadeia produtiva sempre é desafiadora. O objetivo principal foi caracterizar e melhorar a microestrutura perlítica do aço SAE 1070 laminado a quente produzido na Aperam visando reduzir ou eliminar o custo adicional dos clientes de relaminação durante o processamento em suas linhas de produção. Foi possível através de análises e simulação termodinâmica refinar o grão austenítico e melhorar as propriedades mecânicas do aço SAE 1070 produzido na Aperam e como consequência a melhoria da laminabilidade a frio desse aço.

Oct 30, 2017

By Thamyres Moura Lima

O presente trabalho, traz a analise eletroquímica, curvas de polarização,das ligas Ti-35Nb-xTa (x = 0; 2,5; 5,0; 7,5)Ta (% em peso) anodizadas, a um potencial de 20V e 1hora e sem anodizar , para verificar o aumento da resistência a corrosão dessas ligas. O meio ao qual os ensaios foram realizados foi o sfb ( fluido corpóreo simulado).Obtendo como resultado que as ligas anodizadas apresentam maior resistênciaa corrosão nesse meio. A liga sem adição de tântalo obteve menor densidade de corrente, assim tendo uma maior resistência a corrosão após anodizada o que não ocorre sem a anodização.

Oct 30, 2017